interview

‘Veroudering is burning platform voor smart maintenance’

Publicatie

1 Jun 2017

Auteur

Wim Raaijen

Categorie

iMaintain

Soort

interview

Tags

ageing assets

Maintenance krijgt een centrale rol in de maatschappij en de industrie. Niet alleen is het een belangrijke uitdaging om installaties gereed te maken voor toekomstige eisen, onder andere op het gebied van veiligheid en duurzaamheid. Nieuwe procesmatige en technologische innovaties maken het ook daadwerkelijk mogelijk, zo blijkt uit een recent rapport van World Class Maintenance. En er is sprake van enige urgentie, stelt professor Henk Akkermans: ‘De procesindustrie heeft echt een burning platform: de ageing assets.’ De opkomst van zelfsturende systemen? Ze zijn al alomtegenwoordig, stelt Henk Akkermans, hoogleraar Supply Chain Management aan de Universiteit van Tilburg. ‘We denken dat we zelf rijden, maar er zit al veel autonome regelintelligentie in onze auto’s. Ook onze huizen zijn al grotendeels autonoom. En wat doen piloten tegenwoordig nog?’ In de industrie zijn de meeste processen ook verregaand geautomatiseerd. Als alles normaal verloopt, dan hebben operators er nauwelijks omkijken naar. ‘We zijn steeds meer naar ‘sunny day’ scenario’s gegaan. Op de alledaagse gang van zaken hoef je nauwelijks meer te sturen. Het gaat steeds meer om de zeldzame gevallen dat het anders loopt. Van belang is hoe dan moet worden geacteerd. Daar zal de kennisontwikkeling steeds meer op gericht moeten zijn.’ Er kunnen ook nieuwe puzzels ontstaan. Soms zorgen de geautomatiseerde zelfsturende systemen voor andere, vaak complexe fouten. Akkermans: ‘Weet je nog dat vreemde ongeval met het Turkse vliegtuig een paar jaar geleden dat een noodlanding maakte in een weiland nabij Schiphol? Het was plotseling – ik geloof honderd meter – naar beneden gezakt. Na onderzoek bleek de fout te zitten in de reactie van het systeem dat juist fouten moet voorkomen.’ Wat bleek? Een van de hoogtemeters was defect. Dat was bekend bij de piloten. Het systeem dat de piloten automatisch corrigeert als ze op een bepaalde hoogte vliegen bij landing reageerde echter op de defecte hoogtemeter. Daardoor nam het vliegtuig, dat op de automatische piloot landde, te vroeg gas terug en hield het te weinig snelheid over om in de lucht te blijven. Akkermans: ‘Een auto-immuunreactie van het technische systeem? Ja, misschien is dat wel een goede analogie. De verregaande automatisering...

Voor leden

Lees gratis verder.

Wachtwoord opvragen

Alles lezen?

Abonneer nu en krijg toegang tot:

  • Alle verschenen artikelen van iMaintain
  • Bladerbare versies van het blad iMaintain
  • Projectendatabase
Aanmelden
Bron: iMaintain 5-2017

iMaintain 10, 2018

18 december 2018

iMaintain
iMaintain 2019: Leven Lang Leren

Wanneer 14 Mar 2019
Locatie Bouw & Infra Park, Ceintuurbaan 2 (gebouw 20), 3847 LG Harderwijk